Pengantar Karakteristik Tegangan Baterai Lithium-ion

Pengantar Karakteristik Tegangan Baterai Lithium-ion
Baterai lithium-ion saat ini adalah jenis baterai lithium yang paling banyak digunakan, dan karakteristik tegangan mereka bervariasi karena perbedaan bahan katode:
Baterai lithium kobalt oxide (LCO): Tegangan nominal biasanya 3,7V. Ketika tegangan pemotongan pengisian mencapai 4,2V, baterai sepenuhnya terisi.Hal ini dianggap sebagai penghentian kepuasanBaterai jenis ini memiliki kepadatan energi yang relatif tinggi. Namun, karena kelangkaan dan harga tinggi sumber daya kobalt, serta keamanan yang relatif buruk,Hal ini terutama diterapkan dalam produk elektronik konsumen seperti ponsel dan laptop yang memiliki persyaratan yang tinggi untuk volume dan berat.
Baterai lithium manganate (LMO): Tegangan nominal juga sekitar 3,7V, tetapi jendela tegangan pengisian dan pembuangan relatif sempit,dan stabilitasnya di lingkungan suhu tinggi tidak sebaik baterai yang terbuat dari bahan lainNamun, baterai lithium manganate memiliki biaya yang relatif rendah dan kinerja debit arus tinggi yang baik, dan sering digunakan di bidang seperti sepeda listrik dan alat listrik.
Baterai lithium nikel kobalt mangan oksida (NCM) dan baterai lithium nikel kobalt aluminium oksida (NCA): Kedua jenis baterai ini juga termasuk dalam sistem baterai lithium ternar,dan tegangan nominal mereka umumnya antara 3.6 dan 3.7V. Di antaranya, baterai NCM811 dan NCA dengan kandungan nikel tinggi, dengan mengoptimalkan formula bahan dan proses,tidak hanya meningkatkan kepadatan energi tetapi juga mempertahankan output tegangan yang relatif stabilMereka banyak digunakan di bidang kendaraan listrik, menyediakan kendaraan dengan jangkauan berkendara yang lebih panjang dan output daya yang stabil.
Baterai lithium iron phosphate (LFP): Tegangan nominal adalah 3.2V. Dibandingkan dengan baterai lithium ternar, tegangan pemotongan pengisian adalah 3.65V dan tegangan pemotongan pembuangan adalah 2.0V.Baterai lithium iron phosphate memiliki keuntungan keamanan yang tinggi, panjang siklus hidup dan biaya rendah, tetapi kepadatan energi mereka relatif rendah.penerapannya di bidang seperti kendaraan listrik dan sistem penyimpanan energi menjadi semakin luas.